KTM 1290 SUPER DUKE Rカスタム・改造とバラし方・おすすめパーツ

このサイトでは、1290 SUPER DUKE Rのカスタム・1290 SUPER DUKE R用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、1290 SUPER DUKE Rをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
1290 SUPER DUKE Rオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです!

1290 SUPER DUKE R用マフラーリスト

1290 SUPER DUKE R用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーから1290 SUPER DUKE R用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新される1290 SUPER DUKE R用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
1290 SUPER DUKE R用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
1290 SUPER DUKE R用ハイパワーマフラーリスト一覧

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1290 SUPER DUKE R用大口径キャブレターキット

キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN(ケイヒン)・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね!
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
1290 SUPER DUKE R用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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1290 SUPER DUKE R用高性能フロントフォーク

軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが有名ですね。

1290 SUPER DUKE R用フロントフォークリスト

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1290 SUPER DUKE R用高性能リアサスペンション

こちらもフロントフォーク同様、OHLINS(オーリンズ)・BITUBO(ビチューボ)・NITRO RACING(ナイトロレーシング)あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。

1290 SUPER DUKE R用リアサスペンションリスト

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1290 SUPER DUKE R用HIDバルブ・キット

視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新される1290 SUPER DUKE R用のHIDリストを作成しました。
↓から1290 SUPER DUKE R用HIDをチェックしてみてください。
1290 SUPER DUKE R用HIDバルブ・キット一覧

1290 SUPER DUKE R用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

1290 SUPER DUKE R用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
1290 SUPER DUKE R適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう!
特に高い買い物ですからね。笑
1290 SUPER DUKE R用アルミホイール画像リスト

1290 SUPER DUKE R用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR&Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR&Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。(もはや趣味の領域!笑)
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
(車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑)
ということで、
1290 SUPER DUKE R用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
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1290 SUPER DUKE R用タイヤについて

ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか?
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
1290 SUPER DUKE R用のタイヤ価格順ランキング

1290 SUPER DUKE Rの整備方法・バラし方について

最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクで1290 SUPER DUKE R用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
1290 SUPER DUKE R用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場

KTM 1290 SUPER DUKE Rについて

1290 SUPER DUKE Rは、KTMのネイキッドモデルの最高峰として 2013年に登場し、KTMのロードモデルとして片持ちスイングアームが初めて採用されました。
2013年に登場して以来、ライディングポジションの適正化や低荷重時におけるサスペンションの設定変更などを行い、乗りやすさの面で大きく進化しました。
その後、2017年モデルで大幅にモデルチェンジが行われましたが、最新の2020年モデルの1290 SUPER DUKE Rでは更なる進化を遂げています。
デザイン面では2017?2019年の従来型モデルからの大きな変更はありませんが、ほとんどの部分が新設計されています。
2020年モデルの1290 SUPER DUKE Rでは、レイン、ストリート、スポーツ、トラックのライディングモードが搭載され、クルーズコントロールも付いています。
そして、エンジン搭載位置の変更と軽量化を行った結果、ハンドリングの軽快さと運動性能が劇的に向上しました。
フレームも一新されており、剛性をアップさせながら単体で2kg軽量化され、エンジンも出力向上と同時に単体で1kgの軽量化を実現しています。総重量の軽量化によりフレーム剛性は従来比で3倍となっています。
その他、ABS、バンクセンサー、トラクションコントロールといった電子制御系もアップデートされて、トータルバランスの向上も図られています。

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