このサイトでは、CRF250Lのカスタム・CRF250L用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、CRF250Lをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
CRF250Lオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
CRF250L用マフラーリスト
CRF250L用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからCRF250L用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるCRF250L用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
CRF250L用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
CRF250L用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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CRF250L用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
CRF250L用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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CRF250L用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
CRF250L用フロントフォークリスト
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CRF250L用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
CRF250L用リアサスペンションリスト
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CRF250L用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるCRF250L用のHIDリストを作成しました。
↓からCRF250L用HIDをチェックしてみてください。
CRF250L用HIDバルブ・キット一覧
CRF250L用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
CRF250L用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
CRF250L適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
CRF250L用アルミホイール画像リスト
CRF250L用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
CRF250L用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】CRF250L用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
CRF250L用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
CRF250L用のタイヤ価格順ランキング
CRF250Lの整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでCRF250L用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
CRF250L用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
HONDA CRF250Lについて
林道ツーリングが快適にできるオフロード車が登場いたしました。
2012年の発売からヒットを起こしている、デュアルパーパスバイクのご紹介です。
同クラスのXR250が2007年に生産終了になったため、フルサイズのオフロードバイクが空席の状態でした。
XR230は平行販売しておりましたが、フルサイズとは言えませんでした。
多くのホンダファンがこの車種を待ち望んでいたことでしょう。
クラッチとトランスミッションを強化して耐久性を向上させた冷４ストローク DOHC４バルブ単気筒エンジンは
オフロード走行でも支障がない中低速のトルクを増やしました。
そして未舗装でも安定した走りを得るためにツインチューブタイプフレームと倒立サスペンションを採用しております。
最新のテクノロジーを駆使した競技用CRF系のレーサーレプリカと勘違いしてしまいそうなところが
バイク愛好家なら是非ロングツーリングの相棒に、と考えてしまいたくなる点です。
そして足つき性においては中背の方にも楽につま先立ち出来る感じです。
オフロード車にしてはすわり心地も最高で長時間の走りにも疲れ知らずです。
たくさん走っても燃費は30km/L以下にはなりません。
ただ、唯一のデメリットは7.7Lであるガソリンタンクの容量です。
そうなると約200kmごとに給油しなければならなくなる可能性を否めませんので出来ればもう少し容量を上げて欲しい
、というのが正直な感想です。
しかしながら、ツーリングメインに使用するには最適なオートバイであると思われます。
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