このサイトでは、ドラッグスター250のカスタム・ドラッグスター250用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、ドラッグスター250をよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
ドラッグスター250オーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
ドラッグスター250用マフラーリスト
ドラッグスター250用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからドラッグスター250用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるドラッグスター250用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ドラッグスター250用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
ドラッグスター250用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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ドラッグスター250用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
ドラッグスター250用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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ドラッグスター250用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
ドラッグスター250用フロントフォークリスト
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ドラッグスター250用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
ドラッグスター250用リアサスペンションリスト
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ドラッグスター250用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるドラッグスター250用のHIDリストを作成しました。
↓からドラッグスター250用HIDをチェックしてみてください。
ドラッグスター250用HIDバルブ・キット一覧
ドラッグスター250用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
ドラッグスター250用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
ドラッグスター250適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
ドラッグスター250用アルミホイール画像リスト
ドラッグスター250用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
ドラッグスター250用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】ドラッグスター250用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
ドラッグスター250用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
ドラッグスター250用のタイヤ価格順ランキング
ドラッグスター250の整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでドラッグスター250用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
ドラッグスター250用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
YAMAHA ドラッグスター250について
当時流行だったアメリカンバイクにあこがれて中型免許を高校時代に取得しております。
ファーストバイクはDRAGSTAR250です。先輩や友人のアドバイスを受けてデザインの良さで選びました。
女性の私には250キロもあるバイクの重さが運転経験は教習用の中型バイクしかなかったので
なかなか慣れず苦労しましたが乗り心地と安定感がとても素晴らしかったので快適な走行を楽しめました。
これぞアメリカンバイクの醍醐味だと思い、当時女子高生だったので若干恥ずかしさがありましたが
乗車スタイルも徐々にバイクにマッチした格好に変化していきました。
当時は私のような女子高生のアメリカンバイクライダーがとても珍しかったので
バイク雑誌に載ったり、街でよく声をかけられました。
そして周囲の影響を受けて、最初のノーマルから少しずつ手を加えて乗車するようになりました。
DRAGSTAR250は普通のデザインでも本当に様になるのですが、重厚感やデザインに手を加えると
格好よさが一層際立つのです。
このDRAGSTAR250は車と同様にクラッチ操作があってこそ、魅力やデザイン性を重視した作りになっているのです。
現在はオートマの中型バイクが人気のようですが私はずっとこのDRAGSTAR250の愛好家として乗り続けていくつもりです。
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