このサイトでは、グラディウス400のカスタム・グラディウス400用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、グラディウス400をよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
グラディウス400オーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
グラディウス400用マフラーリスト
グラディウス400用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからグラディウス400用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるグラディウス400用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
グラディウス400用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
グラディウス400用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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グラディウス400用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
グラディウス400用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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グラディウス400用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
グラディウス400用フロントフォークリスト
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グラディウス400用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
グラディウス400用リアサスペンションリスト
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グラディウス400用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるグラディウス400用のHIDリストを作成しました。
↓からグラディウス400用HIDをチェックしてみてください。
グラディウス400用HIDバルブ・キット一覧
グラディウス400用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
グラディウス400用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
グラディウス400適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
グラディウス400用アルミホイール画像リスト
グラディウス400用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
グラディウス400用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】グラディウス400用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
グラディウス400用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
グラディウス400用のタイヤ価格順ランキング
グラディウス400の整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでグラディウス400用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
グラディウス400用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
SUZUKI グラディウス400について
進化したネイキッドモデルと言えるシルエットは個性的な出で立ちとなっております。
最高出力55PS/11,000rpm、最大トルク4.1kgf・m/8,500rpmを発揮するVツインスポーツバイクは
DOHC4バルブ水冷90度V型2気筒エンジンを搭載した唯一のミドルクラスなのです。
このグラディウス400は90年代初頭にメーカーが馬力自主規制を行った数値よりも上を行っております。
つまり、Vツインのグラディウス400のほうが同クラスのマルチエンジンを搭載したオートバイよりも早さのみを求めたオートバイ
と言えるのです。
視認性が優れたメーターパネルにはスズキお家芸ともいえるギヤポジションインジケーターを装備しており、
足回りもプリロードアジャスターを搭載したサスペンションでライダーの好みを調整できます。
この車両で一番走ってみたいのは峠になると思います。コーナーインからアウトまでヒラヒラと走る
スリムなエンジン＆車体に高出力エンジン、400ccという軽さであるスペックは峠をメインとしたツーリングに
うってつけのオートバイなのです。
また、ABS搭載車も用意しており燃費も20km/L以上は走るようです。
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