このサイトでは、NC750Xのカスタム・NC750X用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、NC750Xをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
NC750Xオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
NC750X用マフラーリスト
NC750X用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからNC750X用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるNC750X用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
NC750X用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
NC750X用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
【中古】NC750X用マフラーリスト – 楽天市場
NC750X用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
NC750X用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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NC750X用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
NC750X用フロントフォークリスト
【中古】NC750X用フロントフォークリスト – 楽天市場
NC750X用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
NC750X用リアサスペンションリスト
【中古】NC750X用リアサスペンションリスト – 楽天市場
NC750X用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるNC750X用のHIDリストを作成しました。
↓からNC750X用HIDをチェックしてみてください。
NC750X用HIDバルブ・キット一覧
NC750X用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
NC750X用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
NC750X適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
NC750X用アルミホイール画像リスト
NC750X用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
NC750X用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】NC750X用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
NC750X用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
NC750X用のタイヤ価格順ランキング
NC750Xの整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでNC750X用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
NC750X用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
HONDA NC750Xについて
ホンダNC750Xの紹介をいたします！
ホンダNC750Xは、2014年から発売されているクロスオーバータイプのオートバイです。
このオートバイの最大の魅力は燃費の良さです。
750ccの排気量を持つエンジンにも関わらず、カタログ燃費はなんと驚異の42㎞/?！！
実燃費でも28㎞/?の燃費を誇ります。
容量が14?のガソリンタンクと相まって、400㎞近い距離を無給油で走行することが可能です。
これだけ航続距離が長ければ、無給油で東京から名古屋まで走り切ることができます。
また、大型のスクリーンやアップライトな乗車姿勢も相まって、高速走行時の疲労度はCB1300などのネイキッドバイクと比べてもとても小さいものとなっています。
まさに国産BMW R1250GSのようなオートバイです。
この弱点の無さそうなオートバイですが、NC750Xのウィークポイントは、シート下にガソリンタンクがあることだと思います。
従来、ガソリンタンクがある場所にはフルフェイスのヘルメットが収納可能な22?のラゲッジスペースがあります。
ガソリンタンクはどこに行ってしまったかというと、シートの下に移設されてしまっているのです。
ガソリンタンクがシート下にあることによって、ガソリンの給油口はタンデムシート下となってしまいました。
つまり、ロングツーリングに出かけた際にガソリンを給油する場合、一度シートに括り付けた荷物を降ろさなければ給油することが出来ないのです。
もちろん、ラゲッジスペースにすべて入ればいいのですが、キャンプツーリング等それ以上の荷物を積載する場合は純正パニアケースを使うなどの工夫が必要です。
しかし、総合的には完成度がとても高く、大型バイク初心者の方や、ツーリング等で道具としてガンガン使いたい方にはとてもオススメのオートバイかと思います。
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