このサイトでは、シャドウクラシックのカスタム・シャドウクラシック用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、シャドウクラシックをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
シャドウクラシックオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
シャドウクラシック用マフラーリスト
シャドウクラシック用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからシャドウクラシック用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるシャドウクラシック用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
シャドウクラシック用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
シャドウクラシック用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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シャドウクラシック用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
シャドウクラシック用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
格安 シャドウクラシック用中古キャブレターリスト – 楽天市場
シャドウクラシック用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
シャドウクラシック用フロントフォークリスト
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シャドウクラシック用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
シャドウクラシック用リアサスペンションリスト
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シャドウクラシック用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるシャドウクラシック用のHIDリストを作成しました。
↓からシャドウクラシック用HIDをチェックしてみてください。
シャドウクラシック用HIDバルブ・キット一覧
シャドウクラシック用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
シャドウクラシック用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
シャドウクラシック適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
シャドウクラシック用アルミホイール画像リスト
シャドウクラシック用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
シャドウクラシック用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】シャドウクラシック用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
シャドウクラシック用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
シャドウクラシック用のタイヤ価格順ランキング
シャドウクラシックの整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでシャドウクラシック用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
シャドウクラシック用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
HONDA シャドウクラシックについて
ホンダ（本田技研工業）のアメリカンタイプのオートバイ、「シャドウ クラシック（SHADOW Classic）」の紹介記事です。
2008年に現行モデルとなったシャドウクラシックは、レトロな雰囲気、力強さとスケール感をアピールしたスタイル、シャドウ伝統のロー＆ロングのフォルム、ティアドロップタンクやビュレットタイプのヘッドライトケース、圧倒的な足つき性を実現するシート形状、シーソータイプのチェンジペダル、アルミ製ステップボードなどを備えています。
エンジンは、398ccのNC44E型水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒エンジン（最高出力：23kW（31ps）/7,000rpm、最大トルク：33N・m（3.4kgf・m）/3,500rpm、燃料供給装置形式：電子式インジェクション・電子制御燃料噴射装置（PGM-FI））を搭載し、燃料消費率は60km/h定地走行テスト値で40.0km/Lです。
ボディサイズは、全長2,510mm×全幅920mm×全高1,125mm、軸間距離：1,640mm、最低地上高：130mm、シート高：660mm、最小回転半径：3.3mです。
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