このサイトでは、ST250のカスタム・ST250用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、ST250をよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
ST250オーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
ST250用マフラーリスト
ST250用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからST250用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるST250用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ST250用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
ST250用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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ST250用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
ST250用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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ST250用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
ST250用フロントフォークリスト
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ST250用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
ST250用リアサスペンションリスト
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ST250用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるST250用のHIDリストを作成しました。
↓からST250用HIDをチェックしてみてください。
ST250用HIDバルブ・キット一覧
ST250用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
ST250用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
ST250適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
ST250用アルミホイール画像リスト
ST250用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
ST250用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】ST250用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
ST250用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
ST250用のタイヤ価格順ランキング
ST250の整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでST250用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
ST250用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
SUZUKI ST250について
前作とされるボルディーが全体的に丸みを帯びたシルエットで、どちらかと言うと女性に好まれる、女性向けの可愛いデザインでしたが、2003年に発売が始まったST250は大人っぽいシルエットとデザインとなりました。
もちろん前作同様スリムなエンジンに軽い車体というのは変わりはなく、そこに更にクラシカルなシルエットを追加しています。
見た目もどことなく可愛らしさが漂い、車体も軽いといういかにも女性に受けそうなバイクではありますが、排気量は249ccで空冷単気筒4サイクルSOHC2バルブエンジンは非常にトルクフルとなっています。
アイドリングの状態からクラッチを戻しても、ガクガクせずにスルスルと最初から走り出してくれます。ですので街乗りで特に感じるのですが、楽に走行することができます。
シングルエンジン特有とも言えるドコドコという感じとマフラーから出る歯切れの良い排気音は乗る人の五感をくすぐってくれます。
基本的にスムーズに走ることができるので、ツーリングというよりは街乗りで女性がオシャレに乗りこなすタイプのバイクという印象が強くなっています。
ですので回転数を上げて乗るタイプのバイクではありませんが、もちろん高回転回してみても楽しめます。タコメーターがついていないので音での判断となりますが、7000回転くらいまでは問題なく回ってくれそうなエンジンです。
本格的な峠は少し厳しいかもしれませんが、ちょっとしたカーブの道なら十分楽しめます。
排ガス規制の影響を受け、発売当初はキックスクーター装備のキャブレター仕様だったものが廃止され、Eタイプと呼ばれるFI化されたものが発売されています。
ST250は女性はもちろんのこと、大型バイクを所持している人がサブバイクとして購入する場合が多いのだそうですが、それも納得できます。
街乗りに良さそうな外観と、しっかりと造り込まれた本格的なバイクであるが故に、長く愛され、支持を集めるのでしょう。
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