このサイトでは、ヴェルシスのカスタム・ヴェルシス用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
マフラーから大口径キャブレター・足廻りのチューニングパーツまで、ヴェルシスをよりカスタムするために、様々なチューニングパーツを掲載していきます。
ヴェルシスオーナーの方のお役に立てる情報が掲載出来ていれば嬉しいです！
ヴェルシス用マフラーリスト
ヴェルシス用のマフラーに関して
日本では、各種カスタムファクトリーからヴェルシス用のマフラーが開発されています。
各マフラーごとに、それぞれでパワーカーブ特性は異なります。
楽天市場・Yahooショッピング等のオンラインショッピングサイトのデータから、リアルタイムで更新されるヴェルシス用のマフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ヴェルシス用マフラーの新発売・再入荷される度に、自動で更新されます。
ヴェルシス用ハイパワーマフラーリスト一覧
現在、中古で購入出来る格安中古マフラーの更新プログラムがこちら。
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ヴェルシス用大口径キャブレターキット
キャブと言えば、FCR、CR、CRS、TM、TMR、PWM、PJ、VMなど様々なものがありますが、
やはり人気なのは、FCRキャブですね。メーカーでいうと、KEIHIN（ケイヒン）・JBパワー・ヨシムラあたりが人気ですね！
セッティングが合えば、レスポンス向上・パワーアップ・燃費向上などが望め、スロットルフィーリングが向上した時の加速の気持ちよさと言ったらないです。笑
メンテナンスの手間がかかりますが、それでも交換したくなってしまうほどの魅力を持っているカスタムポイントです。
ヴェルシス用キャブレターリスト
キャブレター交換したいけど、ちょっと高い・・・。
という方にお勧めなのがコチラ。
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ヴェルシス用高性能フロントフォーク
軽量高強度な素材を使用したアウターケース・アウターチューブなどのフロントフォークを導入することで、路面追従性・ハードブレーキング時の安定性・コーナリング時の安定性などが向上します。
メーカーでいうと、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが有名ですね。
ヴェルシス用フロントフォークリスト
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ヴェルシス用高性能リアサスペンション
こちらもフロントフォーク同様、OHLINS（オーリンズ）・BITUBO（ビチューボ）・NITRO RACING（ナイトロレーシング）あたりが人気メーカーとなっています。
足回りのカスタムは、バランスを考慮して、
前後セットでのチューニングが必須です。
フロントフォークを変更するのであれば、それに合わせて、リアサスペンションもチューニングを施しましょう。
ヴェルシス用リアサスペンションリスト
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ヴェルシス用HIDバルブ・キット
視認性はもちろん、被視認性を高める事で、より安全にツーリングを楽しみましょう。
大体35WHIDで3300lm(ルーメン)、55WHIDで5500lmと、
通常のハロゲンランプの1000lmと比較すると圧倒的に明るくなります。
HIDランプでより安全なツーリングライフを。
こちらも自動更新されるヴェルシス用のHIDリストを作成しました。
↓からヴェルシス用HIDをチェックしてみてください。
ヴェルシス用HIDバルブ・キット一覧
ヴェルシス用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
ヴェルシス用の軽量アルミ・マグネシウムホイール画像リスト
ヴェルシス適合のアルミホイールを画像一覧でまとめてみました。
ホイールサイズ間違いなど無いよう、購入前にショップに適合の確認をしましょう！
特に高い買い物ですからね。笑
ヴェルシス用アルミホイール画像リスト
ヴェルシス用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
マグネシウム鍛造ホイールと言えば、まずビトーR＆Dを思い浮かべるかと思いますが、ビトーR＆Dの超軽量マグネシウム鍛造ホイールは、40万円近くもするとても高価なものです。（もはや趣味の領域！笑）
我々一般人に中々手の届かない価格となっています。
そこで、意外とお勧めなのが、中古品です。
バイクの場合、自動車と違って、路肩でこする事も無いため、
リム傷もつきにくいですし、状態の良いホイールが多いです。
（車用の中古アルミホイールの場合、大抵リム傷がついてますよね。笑）
ということで、
ヴェルシス用の中古アルミ・マグネシウムホイールまとめてみました。
【中古】ヴェルシス用アルミ・マグネシウムホイール画像リスト – 楽天市場
ヴェルシス用タイヤについて
ハードにツーリングされる方のハイグリップタイヤ、想像以上に消耗が激しいのではないでしょうか。
DIABLO SUPER CORSA SP・ROSSO CORSA・BTTLAX RACING R10 EVO・SPORTMAX GP Unbeaten-03などのハイグリップタイヤを購入されている方、いつもの購入価格はおいくらでしょうか？
ネット通販の安さに驚く事が多々ありますが、バイク用タイヤも例に漏れず、量販店よりも安いです。
ヴェルシス用のタイヤ価格順ランキング
ヴェルシスの整備方法・バラし方について
最後に、このサイトをご覧の多くの方が、既にご存知かもしれませんが、一応ご紹介させて頂きます。
サービスマニュアルや整備書と言ったものをお聞きになった事の無い方は、下記読んでみて頂ければと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書というものがあり、詳細な設計図や整備方法などのメーカー公式マニュアルが存在し、それらを私たちも入手する事が出来ます。
改造やカスタムのみならず、整備においても強い見方となってくれるものですので、ぜひチェックしてみてほしいと思います。
下記リンクでヴェルシス用の整備書・サービスマニュアルを掲載しています。
ヴェルシス用整備書・サービスマニュアル – 楽天市場
KAWASAKI ヴェルシスについて
デュアルパーパス風の見た目を持つカワサキのヴェルシスは、Ninja650などのER-6シリーズをベースにして作られたスポーツバイクです。
初めて見る人に強烈な印象を与えるヘッドライトや、全体的なフォルム、ハンドルの位置など、独特のデザインが一際目を惹きます。
ですが、不思議なことにどれもしばらく経てば見慣れてきてしまいます。
ハンドルがアップハンドルのため、乗車姿勢が腰が高くなるような作りになっています。ですので、足付きは悪いです。
どれくらい悪いかと言いますと、身長170cmの人が跨って、つま先がやっと地面に届くくらいです。そのため、女性や小柄な人には乗りにくいバイクだと言えます。
長距離や長時間のツーリングに向いた肉厚なシートは疲れにくく、クッション性が抜群に良く、体重移動が楽にできる形状となっています。
フロントフォークやリアショックユニットの変更によって足回りが強化されており、どんな路面状況であってもスムーズな走りが実現できるようになっています。
乗り心地の面で言えば、ERシリーズの中でもトップクラスとなっています。
搭載されているエンジンはER-6と同じ水冷4サイクルDOHC4バルブ並列2気筒エンジンですが、ER-6よりも更に中低速域に重きを置いた作りとなっています。
低回転時のトルクも十分に感じることができ、しかも速度域を問わずに発揮する加速性能は、とても優れていると言えます。
エンジンがツインエンジンのため独特の鼓動感はありますが、パワーが必要になってくるリッターバイクとのツーリングや高速の走行などでもパワー不足は感じさせません。
見た目がデュアルパーパス風ではありますが、舗装道路での走行をメインとして作られていて、しかもカテゴリーはスポーツタイプのため、オフロードの装備はついていません。
軽い林道くらいなら問題はないでしょうが、あくまでも舗装道路メインのバイクとなっています。
このクラスのバイクに抱かれがちな中途半端な印象は拭えませんが、力を持て余し気味のリッターバイクとは違い、バランスの良い走りを楽しめるバイクとなっています。
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